橋式起重機(jī)的大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式是啥
天車(chē)廠(chǎng)家及橋式起重機(jī)廠(chǎng)家為您講解：
橋式起重機(jī)廠(chǎng)家為您介紹橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。
集中驅(qū)動(dòng)又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種：
高速集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪直接與聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺(tái)的兩端。這種運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高，傳遞轉(zhuǎn)矩小，而傳動(dòng)軸和軸系零件尺寸也較小、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量輕。
低速集中驅(qū)動(dòng)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪直接與減速器聯(lián)接，減速器在主梁走臺(tái)的中間。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低，比較安全，但傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩大，因而一些零件的尺寸較大，使整個(gè)機(jī)構(gòu)較重。
分別驅(qū)動(dòng)是在橋式起重機(jī)上裝兩套相同但又互不聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是省去了傳動(dòng)軸．而使運(yùn)行機(jī)構(gòu)自重減輕，由于分組性好，使安裝和維護(hù)保養(yǎng)部很方便。
天車(chē)的起重小車(chē)的傳動(dòng)方式有兩種：
即減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪中間或減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪一側(cè)。
減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪中間的小車(chē)傳動(dòng)方式：使小車(chē)減速器輸出軸及兩側(cè)傳動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻。
減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪一側(cè)的傳動(dòng)方式：安裝和維修比較方便，但起車(chē)時(shí)小車(chē)車(chē)體有左右扭擺現(xiàn)象。
現(xiàn)在常用的是減速器位于小車(chē)主動(dòng)輪中間的小車(chē)傳動(dòng)方式。如果有天車(chē)、桁吊等方面的其它疑問(wèn)，請(qǐng)咨詢(xún)天車(chē)廠(chǎng)家、橋式起重機(jī)廠(chǎng)家、礦山起重機(jī)廠(chǎng)家。
